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被称为“火车拉来的都会”的郑州有多牛?有五千年辉煌历史

时间:2022-04-25 22:17

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本文摘要:常听人说,郑州是一座火车拉来的都会。这是什么意思呢?这是因为,火车在郑州的都会建设和生长中,发挥了极为重要的作用。清朝末年,朝廷筹建卢汉铁路(即京汉铁路,今京广铁路的一部门)。 卢汉铁路是北京卢沟桥至湖北汉口的铁路,是中国第一条南北铁路干线。天津关道盛宣怀被任命为督办大臣,统筹卢汉铁路的修建。盛宣怀在对卢汉铁路举行勘探时,将郑州列为最高品级的一等站。 郑州随即成为卢汉铁路的重要枢纽。不仅如此,1905年动工建设的陇海铁路(甘肃兰州至江苏连云港),也将郑州作为重要的站点。

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常听人说,郑州是一座火车拉来的都会。这是什么意思呢?这是因为,火车在郑州的都会建设和生长中,发挥了极为重要的作用。清朝末年,朝廷筹建卢汉铁路(即京汉铁路,今京广铁路的一部门)。

卢汉铁路是北京卢沟桥至湖北汉口的铁路,是中国第一条南北铁路干线。天津关道盛宣怀被任命为督办大臣,统筹卢汉铁路的修建。盛宣怀在对卢汉铁路举行勘探时,将郑州列为最高品级的一等站。

郑州随即成为卢汉铁路的重要枢纽。不仅如此,1905年动工建设的陇海铁路(甘肃兰州至江苏连云港),也将郑州作为重要的站点。这样一来,郑州就成为中国两条南北铁路干线的交汇点,有“中国铁路心脏”的美誉。南来北往的铁路干线,让郑州变得繁荣富强起来,成为其时中国有名的铁路枢纽和商品集散中心地之一。

或许正是因为此,1954年,河南省将省会从开封迁往郑州。这一举动,再次促进郑州的生长。所以,人们称郑州是一座“火车拉来的都会”。

如今,郑州依然保持着“中国铁路心脏”的美誉。除了京广铁路和陇海铁路外,另有京广高铁、郑西高铁、郑徐高铁、郑渝高铁、郑合高铁、郑济高铁、郑太高铁等7条高速铁路交汇于郑州。郑开城际铁路、郑焦城际铁路、郑机城际铁路、郑洛城际铁路、郑登洛城际铁路、郑许城际铁路、郑平城际铁路、郑新城际铁路等8条城际铁路,织成了一道密密麻麻的铁路网。郑州城区及其周边,漫衍着27个种种级别和类型的火车站。

其中,包罗郑州站、郑州东站、郑州北站、郑州南站、圃田西站5个特等站。郑州北站是亚洲最大的列车编组站,圃田西站则是中国最大的零担货物转运站。然而,只管火车在郑州的都会建设和生长中发挥了极为重要的作用,但郑州并不是一座“年轻”的都会。事实上,郑州已经5000岁了——它有着5000多年的建都史和建城史。

早在5000年前,古中原部落同盟的首领黄帝轩辕氏,就出生于郑州这片土地上。厥后,黄帝先后打败了炎帝和蚩尤,统一了中原各部落,建都于有熊。有熊位于今河南省郑州市下辖的县级市新郑市境内。从那以后,在相当长的时间里,郑州都是中原的政治、经济、文化中心:4000年前,夏朝刚刚建设时,定都于阳城。

阳城位于今天郑州市下辖县级市登封境内。3600年前,商朝建设,定都于亳都。亳都位于今天郑州市下辖的商城县境内。

如今,商城县境内还生存着一段约7公里长的商朝城墙遗址。人们曾经称郑州为“商城”或者“商都”,出处就在这里。春秋初期,郑州新郑是郑国的国都,郑国国力一度十分强盛,在诸侯国里威名显赫,不亚于厥后的春秋五霸和战国七雄。

厥后,战国七雄之一的韩国灭掉了郑国,将国都迁到郑州新,直到公元前230年被韩国灭掉。在整个春秋战国期间,郑州作为诸侯国的国都,长达500多年。

581年,隋文帝杨坚建设了大一统王朝隋朝。隋文帝实行州、县二级制,设置了郑州。今后,郑州有了自己的名称。

今后,郑州虽然不再作为一个国家的国都,但依然是一座有分量的大城。宋朝时期,朝廷在国都开封四周设置了4个辅郡,郑州为西辅,处于重要的职位。显而易见,郑州历史悠久,源远流长,而且曾经十分辉煌,并非一座“火车拉来的都会”。

如果大家有时机到郑州去游玩,可以通过今日头条APP搜索“郑州攻略”,看看郑州有哪些好玩、悦目、好吃的地方:【参考资料:《郑州:火车拉来的都会》《郑州概况》等】。


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